Mateja

Strogo tajni projekt: SAD predstavlja prvi bombarder dugog dometa od Hladnog rata

Do sada nije bilo niti jedne njegove fotografije u tisku. Sada američko ratno zrakoplovstvo želi javno predstaviti svoj novi nevidljivi bombarder B-21 – uz ograničenja. Posebno zainteresirani za premijeru: Kina i Rusija.

Krajem sljedećeg tjedna, američke zračne snage planiraju učiniti nešto što im nije strast. U Palmdaleu, u Kaliforniji, ona će riješiti misterij naoružanja – barem malo. I naravno samo s krajnjim oprezom.

Zračne snage SAD-a žele svjetskoj javnosti predstaviti svoj prvi novi dalekometni bombarder od kraja Hladnog rata: B-21, hrabro nazvan po 21. stoljeću. Ovo nečuveno skupo, nečuveno složeno zračno čudovište, koje također može nositi atomske bombe, namijenjeno je osiguravanju američke vojne nadmoći u narednim desetljećima. Premijera će vjerojatno izazvati posebno zanimanje u Kini, Rusiji i Sjevernoj Koreji.

Sve ostaje »strogo povjerljivo«

Gotovo sve o B-21 s nadimkom “Raider” jest i ostat će “strogo povjerljivo”. Do sada ne postoji niti jedna fotografija stroja Northrop Grumman, samo je nekoliko računalnih grafika javno dostupno. Nekoliko novinara i fotografa kojima je dopušteno izbacivanje ne smiju koristiti teleobjektive jer bi konkurenciji mogli otkriti previše detalja.

Novinarima će također biti strogo propisane njihove perspektive o novom čudu industrije ubijanja. Svatko tko se nada akcijskim videima također će biti razočaran: moćni B-21 samo će stajati, njegov prvi let planiran je tek sljedeće godine, a onda, što drugo, treba ostati stroga tajna.

Neke informacije o B-21 su izašle na vidjelo tijekom godina. Bombarder će biti leteće krilo i imat će neviđene sposobnosti prikrivanja. Trebao bi moći prevariti neprijateljski radar i neopaženo prodrijeti u neprijateljski zračni prostor. Northrop Grumman sa zadovoljstvom izvještava da može "pogoditi ciljeve bilo gdje u svijetu".

Tweet

Tehnički, ovaj mlažnjak takozvane “šeste generacije” vjerojatno je najnapredniji koji je ikada napravljen. Njegova oprema namijenjena je otvaranju novih mogućnosti ratovanja za SAD, na primjer zato što koristi svoje senzore i računala za komunikaciju s drugim borbenim zrakoplovima, dronovima i centrima za kontrolu operacija na način koji nikada prije nije postignut.

Na njemu je i Kina

Sa svoje strane, potencijalni ratni protivnik Kina također radi na borbenim zrakoplovima šeste generacije. Prema medijskim izvješćima iz Hong Konga, ta bi zemlja uskoro mogla čak predstaviti nevjerojatno sličan strateški bombarder nazvan H-20 kao odgovor na B-21. Utrka u naoružanju bombardera s obje strane Pacifika je u punom jeku.

Ima li B-21 dva, tri ili četiri motora tajna je, a hoće li očevici sljedeći tjedan odgovoriti barem na to pitanje, ostaje za vidjeti. Inženjeri su uložili mnogo truda kako bi avion otkrio što je moguće manje o svojoj unutrašnjosti. Izvana se, međutim, vjerojatno neće previše razlikovati od vjerojatno malo većeg prethodnika B-2 »Spirit«.

B-2 Stealth bombarder: »Najskuplji zrakoplov ikada«

Ovo je također predstavljeno svijetu u Palmdaleu prije 34 godine, 22. studenog 1988. B-2 nosi neslavnu titulu “Najskuplje letjelice ikada napravljene”. Faktor troška – ukupna jedinična cijena: preko dvije milijarde dolara – nije ga učinio posebno popularnim u Washingtonu. Suprotno prvotnom planu, bio je ograničen na mini-flotu od 21 stroja, od kojih je samo 20 još uvijek u uporabi; jedan je izgorio u SAD-u 2008. nakon neuspješnog lansiranja.

Ovaj put Zračne snage ne žele biti skromne. Za svoj super stealth bombarder planira veliku nadoplatu: dosadašnji ugovori predviđaju 100 primjeraka od kojih bi svaki trebao stajati oko 623 milijuna dolara. Međutim, američko ratno zrakoplovstvo je navodno zainteresirano za najmanje 150 letjelica u ne tako dalekoj budućnosti.

Staro i mlado ujedinjeno

Za nekolicinu B-21, toliko je jasno, njemačke zračne snage morale bi dugo štedjeti, neovisno o posebnim sredstvima Bundeswehra ili ne.

Zanimljivo je da američko ratno zrakoplovstvo u budućnosti navodno planira ukupno 225 bombardera dugog dometa. Osim najnovijih aviona, u programu bi trebao ostati i najstariji, što se čini čudnim: osmomotorni bombarder B-52 (prvi let 1952.) jednostavno se ne može ubiti. Od 744 proizvedena stroja, 76 ih je još u funkciji. Svi su ušli u službu kada je John F. Kennedy bio američki predsjednik. Behemoti – u žargonu pilota nazvani »Buffs« (od »Big Ugly Fat Fuckers«) – već su bili aktivni u Vijetnamskom ratu. Trebalo ih je odavno zamijeniti, ali su se pokazali pouzdanijima, jeftinijima za održavanje i svestranijima od svojih nasljednika, pa čak i od svojih nasljednika.

Drevni bombarderi B-52: Leteći metuzalem

Dobro isprobani bombarderi sada će dobiti nove motore i još jednu generalnu nadogradnju, nakon čega će ostati u zraku kao leteći metuzalemi barem do 2050. godine. S druge strane, mlađi i moderniji zrakoplovi tipa B-1 i B-2 bit će izbačeni iz upotrebe u sljedećem desetljeću.
Novi B-21 showman trebao bi se iduće godine preseliti u Edwards Air Force Base u Kaliforniji radi opsežnog testiranja u letu, zajedno s pet drugih primjeraka koji su trenutno u izradi u različitim fazama proizvodnje. Kasnije će biti stacionirani u zračnoj bazi Ellsworth u Južnoj Dakoti.
Kada će B-21 točno biti operativan, naravno, tajna je. No promatrači pretpostavljaju da će prvi bombarderi biti spremni za polijetanje tek 2025. godine.