Mateja
Zašto avioni izbjegavaju prelazak Tihog oceana?
Iako se često ističe da je sigurnost apsolutni prioritet pri letenju avionom, ne smijemo zaboraviti da je zračni prijevoz izuzetno isplativ posao, a cilj svake tvrtke je prevesti putnike što kraćom relacijom i u što kraćem roku. , a ujedno je cilj i ušteda. Stoga su odabrane rute uvijek najkraće moguće.
Prvi razlog za izbjegavanje letenja iznad Tihog oceana je očigledan – Tihi ocean je najveći ocean na svijetu i ako se pojavi problem s avionom, pilotu će biti izuzetno teško pronaći sigurno mjesto za slijetanje. Iskreno govoreći, ni Aljaska nema mnogo međunarodnih zračnih luka, ali slijetanje na Aljasku čini se kao odlična opcija u usporedbi s slijetanjem u ocean.
Piloti općenito preferiraju rute sa što više zračnih luka. Broj avionskih nesreća je zanemariv u odnosu na broj aviona koji svakodnevno polijeću i slijeću sa svih svjetskih zračnih luka, ali teško je zamisliti nešto gore od kvara motora 10 tisuća metara iznad Pacifika. Teško je vjerovati da bi takva priča imala sretan kraj.
Gledajući liniju između Sjeverne Amerike i Azije na 2D karti, pacifička ruta može se činiti kao najbrža moguća ruta. Međutim, potrebno je uzeti u obzir zakrivljenost Zemlje. Pogledate li istu udaljenost na globusu, koji vjernije prikazuje stvarne udaljenosti između točaka na Zemlji, primijetit ćete da je ta udaljenost mnogo veća.
Dok letite iznad velikih vodenih površina, velika je vjerojatnost da ćete doživjeti loše vrijeme. Avioni će se relativno lako nositi s tropskim olujama i nekim vrstama uragana, no posebno su opasne oluje s grmljavinom. Zrakoplovima se obično savjetuje da obilaze takve oluje umjesto da ih prolaze ili lete iznad njih. Padovi zrakoplova zbog oluja ovih su dana rijetki, ali jake turbulencije mogu izazvati paniku i nemir među putnicima.
Pri odabiru putanje leta također je važno uzeti u obzir zračna strujanja. Nastaju u troposferi, najnižem sloju Zemljine atmosfere. Većina vremenskih pojava događa se u ovom sloju. Troposfera graniči sa stratosferom. Nadmorska visina ove granice nije stalna, već se nalazi na nadmorskoj visini od 6 do 19 kilometara. Upravo zbog tih visinskih kolebanja i velikih razlika u temperaturi i tlaku stvaraju se snažna zračna strujanja koja mogu doseći brzinu i do 320 km/h! Let u smjeru strujanja zraka može značajno skratiti let, a let protiv smjera strujanja može ga znatno usporiti.
Naravno, ako želite doći iz, recimo, Amerike u Australiju, onda sve oklade padaju u vodu. Nema drugog puta osim onog preko Pacifika, pa ćete svakako morati letjeti preko oceana.
