Mislav
Otkrivamo kako štite Putina
Već nekoliko mjeseci šuška se da ga je nemoguće skinuti s vlasti, a još manje ubiti. Mjesecima prije nego što Vladimir Putin napusti svoju rezidenciju kako bi se pojavio negdje u javnosti, njegov sigurnosni tim već je na terenu. Najprije analiziraju sve moguće prijetnje: kriminalne aktivnosti, društvene nemire, mišljenje lokalne javnosti o predsjedniku, pa čak i mogućnost prirodnih katastrofa poput potresa ili poplava na tom području tijekom potencijalnog posjeta.
Otprilike mjesec dana prije posjeta, članovi tima dolaze na mjesto kako bi uskladili svoje sigurnosne aranžmane s lokalnim vlastima i provjerili stan ili kuću u kojoj će Putin boraviti. Osigurano je da su svi potrebni radovi na uređenju stambenih prostora završeni kako za vrijeme predsjedničkog boravka ne bi bilo potrebe za ulaskom obrtnika u stambene prostore.
Ruski policajci priveli su muškarce tijekom nedozvoljenog skupa nakon što su oporbeni aktivisti pozvali na ulične prosvjede protiv mobilizacije rezervista koju je naredio predsjednik Putin u Moskvi 21. rujna 2022.
Tek nakon temeljitih priprema stiže Putin i osiguranje odmah počinje s radom. Posebna služba zadužena za sigurnost ruskog predsjednika zove se Federalna služba zaštite, koja prema neslužbenim informacijama ima preko 50.000 zaposlenih. U okviru Federalne službe sigurnosti posebna jedinica štiti osobno predsjednika Putina. Začudo, uvjeti za ovu poziciju ne uključuju prethodno ratno iskustvo.
Moraju znati strane jezike
“Malo je vjerojatno da će predsjednikovo osiguranje morati čekati u zasjedi na planinskim prijevojima ili skakati padobranom. Borbeno iskustvo je korisno, ali često beskorisno u našem poslu. U ratu se napada, a tjelohranitelj bi trebao štititi predsjednika samo od nekoga tko je do tada bio nevidljiv”, kaže bivši Putinov osobni zaštitar. Predsjednikovi tjelohranitelji također moraju znati strane jezike i, kada je riječ o politici, biti dobro upućeni u osnove poznavanja onoga tko pristupa predsjedniku i kako se s tim ljudima ponašati.
Pripadnici elitne ruske sigurnosne službe vrlo su izdržljivi. Istrenirani su da podnose ekstremnu hladnoću u laganim kaputima (debeli kombinezoni mogu ih ometati u kretanju) i ne znoje se na vrućini. Prema nekim izvješćima, koriste lijekove koji utječu na fiziološke procese. Inače, tjelohranitelji smiju pušiti cigarete jer se tako brže oslobađaju od stresa, ali naravno ne tijekom treninga ili posla. Posao predsjedničinih zaštitara jako je naporan, pa se iz ovog posla povlače nakon 35. godine.
Akcijski
Dok traje ‘akcija’ (kako se naziva predsjedničino vrijeme u javnosti), zaštitari su organizirani u četiri kruga. Predsjednikovo najbliže okruženje su njegovi osobni tjelohranitelji, tipovi prijetećeg izgleda s tamnim sunčanim naočalama, slušalicama i aktovkom. S razlogom izgledaju zlokobno – za napadače je to prvi znak da je Putin jako dobro zaštićen. Još jedan detalj koji upućuje na tjelohranitelja su njegove ruke; uvijek su ispred tijela, s lijevom rukom često polupodignutom. Ovo je obavezan uvjet – čuvar mora uvijek biti spreman. Jer neposredna zadaća ‘prve runde’ je zaštititi predsjednika svojim tijelima u slučaju opasnosti.
Vlada u Rusiji ne samo da automobile, već i plovi, leti i ponekad se kreće posebnim terenskim vozilima na teško dostupnim mjestima, a ponekad i batiskafima. U sklopu predsjedničkog odjela za upravljanje imovinom nalazi se cijela flota zrakoplova – specijalna zrakoplovna jedinica “Rusija”
Ruski policajci čuvaju stražu tijekom skupa.
Koferi koje ovi tipovi nose zaštitni su štitovi koji se mogu koristiti za zaštitu predsjednika od metaka. Stražari su naoružani pištoljem gjurza kalibra 9 mm , koji može ispaliti do 40 metaka u minuti i probiti pancir s udaljenosti od 50 metara. Međutim, ako dođe do pucnjave, to znači da zaštitarski tim nije bio uspješan, jer se napadi moraju unaprijed spriječiti. Ostala oprema namijenjena zaštiti su kišobrani od kevlara, snažnog para-aramidnog sintetičkog vlakna, koje čuvari mogu koristiti i kao kvalitetnu zaštitu od groma, javlja Slobodna Dalmacija .
Važna ‘druga runda’
Ali to sigurno nisu čuvari ‘prvog kruga’, nego oni koji su u ‘drugom krugu’. Potpuno su nevidljivi u masi, formalno odjeveni i diskretno se ponašaju tražeći potencijalne napadače. ‘Treći krug’ djeluje kao prsten oko gomile, sprječavajući sumnjive osobe da priđu predsjedniku. ‘Četvrti krug’ su snajperisti po krovovima okolnih zgrada. Zato je u blizini predsjednika opasno trčati, vikati ili raditi ishitrene pokrete jer vam se za nekoliko sekundi na glavi može pojaviti crvena točka. Čak i kada je predsjednik u velikim javnim prostorima, često se postavlja dodatna zaštitna oprema.
Dio sigurnosne jedinice uvijek putuje s predsjednikom u blindiranim kombijima (ekstremna vožnja također je neophodna vještina za većinu predsjednikove pratnje). Ovi momci su stručnjaci, naoružani AK-47 , snajperskim puškama Dragoon , protutenkovskim bacačima granata i prijenosnim protuzračnim raketnim sustavima Osa . Ipak, glavni adut predsjednikove sigurnosti u slučaju Putina je on sam. S obzirom na iskustvo rada u sovjetskim i ruskim tajnim službama, zna da i njegov sigurnosni tim zna što radi, pa uvijek prati njihove sigurnosne zahtjeve.
Luksuzna flota
Na kopnu, Putin koristi Mercedes-Benz S600 Pullman u voznom parku Federalne sigurnosne službe od 11 takvih vozila. Ali Putin se ne vozi samo u limuzinama, već i u minibusevima. Kad je postao predsjednik, znatno je povećao broj putovanja u Rusiju. Stoga je za njega napravljen minibus s blindiranom karoserijom i 8-10 sjedala u kojem su udobno putovali predsjednik i ljudi iz njegovog najbližeg okruženja. Za sve automobile zadužen je poseban odjel zaštitarske službe – garaža za posebne namjene.
Vladimir Putin gleda iz svog automobila.
Njegova povijest seže u početak 1921. godine, kada je Vijeće narodnih komesara Lenjinovoj obitelji dodijelilo nekoliko vozila . No, datumom rođenja može se smatrati i 1906. – tada je bio na dvoru Nikole II. Otvorena Carska motorizirana garaža. Upravo su te automobile boljševici naslijedili.
Neke detalje prijevoza predsjednika države otkrila je Federalna služba sigurnosti u veljači 2016. povodom godišnjice garaža za posebne namjene. Novinarima su prikazani svi modeli flote. Svi koji su htjeli mogli su se provozati predsjedničkim tvrđavama na četiri kotača. Obavezna oprema im je: zaštitni oklop, sustav za evakuaciju u slučaju nužde (omogućuje automobilu da se kreće najmanje 30 km brzinom od 80 km/h čak i ako su sve četiri gume probušene), kao i sustav kontrole kvalitete zraka i ostalo potrebno oprema.
Savezna služba sigurnosti objasnila je kako se vozači pripremaju za predsjednika. Kandidat prolazi ozbiljan psihofizički pregled i obuku u ekstremnim uvjetima. Mora provoditi puno vremena s načelnikom operativnog odjela Federalne službe sigurnosti. Zatim mora steći iskustvo kao vozač vozila za pratnju. Tek nakon svega toga može se kandidirati za predsjednika ili premijera kao vozač. Ukupno, ovaj proces traje od 7 do 15 godina. Predsjednik ima više od 10 vozača. Oni su prvoklasni profesionalci koji imaju praksu barem jednom tjedno. Vježbe se sastoje od razmjene vatre iz vatrenog oružja za pomicanje vozila, vožnje na simulatoru koji simulira poledicu i druge loše uvjete na cesti, vodene prepreke i eksplozije. Kažu da vozači nakon svakog takvog treninga gube više kilograma.
Radni dan vozača počinje liječničkim pregledom, uputama i analizom posljednjih prometnih nesreća u Moskvi. Vrlo rijetko sudjeluju u nesrećama. Istini za volju, vjerojatnost sudara s drugim vozilom iznimno je mala, jer se predsjednička povorka kreće praznim cestama.
Neobično prijevozno sredstvo
Putin tradicionalno preferira domaću proizvodnju, pa leti isključivo s ruskim helikopterima Mi-8 . Medvedev , koji često favorizira strane proizvođače, uočen je u talijanskom helikopteru Agusta Westland . Kako su objasnili, izbor je pao na ovu europsku tvrtku jer je svoje helikoptere namjeravala proizvoditi i servisirati u Rusiji.
Ruski predsjednik Putin (lijevo) viđen kroz staklo podmornice C-explorer 5 nakon ronjenja kako bi vidio ostatke pomorske fregate ‘Oleg’, koja je potonula u 19. stoljeću u Finskom zaljevu.
Holding Helicopters of Russia ( Vrtoljoti Rossiji ) pažljivo je osluškivao interes ljudi iz najviše politike i odlučio napraviti novu modifikaciju mi helikoptera s poboljšanom unutrašnjosti za vrlo važne osobe. Model takvog salona prije nekoliko godina pokazan je predsjedniku Putinu. Opremljena je kožnim foteljama i kožnom sofom, dekorativnom suptilnom rasvjetom, velikim TV-om i svim mogućim kućanskim potrepštinama – od aparata za kavu do hladnjaka. Naravno, osigurana je i maksimalna zvučna izolacija. Putin ne samo da je detaljno pregledao salon, već je ministru prometa i trgovine tiho rekao svoje želje i pokazao na izložak.
Prošle godine, tijekom Međunarodnog sajma zrakoplovstva i svemira (MAKS), predsjednik Rusije pogledao je gotov model i pozvao princa UAE na salon. U salonu je moralo postojati nešto što je impresioniralo raskoš iskusnog monarha.
Cijela flota zrakoplova
Vlada u Rusiji ne samo da vozi vozila, već i plovi, leti i ponekad se kreće posebnim terenskim vozilima na teško dostupnim mjestima, a ponekad i batiskafima. U sklopu predsjedničkog odjela za upravljanje imovinom (osnovanog početkom 1990-ih za potrebe visokih državnih dužnosnika) nalazi se cijela flota zrakoplova – specijalna zrakoplovna jedinica “Rusija”. Krug njegovih klijenata uključuje predsjednika, premijera, ministra vanjskih poslova, glasnogovornika Dume, druge visoke dužnosnike i patrijarha cijele Rusije. Zrakoplovi specijalne zrakoplovne jedinice “Rusija” također prevoze novinare iz Kremlja i premijera, članove izaslanstva, press službu i djelatnike protokola.
S iskustvom rada u sovjetskim i ruskim tajnim službama, Putin zna da i njegov sigurnosni tim zna što radi, pa uvijek poštuje njegove sigurnosne zahtjeve.
Osnovu flote čine zrakoplovi Il-96-300 i Tu -214 . Uskoro će im se pridružiti i dry superjet 100 . Odred također ima vlastiti avion za kontrolu zračnog prometa koji je opremljen posebnim komunikacijskim sustavima koji predsjedniku omogućuju komunikaciju u šifriranom obliku i kontrolu ruskog nuklearnog arsenala. Većina zrakoplova u sastavu odreda je domaće proizvodnje, a sva polijetanja i slijetanja odvijaju se na državnoj zračnoj luci Vnukovo 2.
Glavni predsjednički zrakoplov od 1996. znatno je modificirana verzija putničkog Il-96. Tijekom godine predsjednik može komunicirati s bilo kojim odjelom ili ministarstvom, a također može voditi međunarodne razgovore ili konferencijske pozive. Zrakoplov sa serijskim brojem 1 po potrebi može postati kontrola zračnog prometa vrhovnog zapovjednika Oružanih snaga. Ali za to nikada u povijesti nije bilo potrebe. Ipak, takva je opcija ugrađena u zrakoplov. U hitnim slučajevima, predsjednički zrakoplov dužan je osigurati provedbu sastanaka i pregovora na međunarodnoj razini.
Za plovidbu, Odjel za upravljanje predsjedničkom imovinom ima dvije jahte, tri motorna čamca, sedam glisera i jedan katamaran. Neobično prijevozno sredstvo kojim se koristi predsjednik koriste i druge organizacije. Primjerice, batiskaf u kojem je Putin ispitivao potopljeni brod na dnu Crnog mora koristi se i u Ruskom geografskom društvu.